▼お客様、ご試乗中 赤い車はよく見るとminiでした。
試乗の感想
１ 低速においてハンドルが軽い。女性でも大丈夫。E36は重い
２ 内装は、万人受けするようなもの。ドライバーに向けてパネル類を配置しているが…
どちらにしても、BMWの樹脂の使い方は世界一だろう。
それに比べれば、レクサスの樹脂はプラモだよ
３ ３２８iの２リットル直４エンジンはターボを感じない。
つまりラグもなく実にフラットなトルク。すごい！
のちに発売される３３５iの３リットル直６ターボは、さらにすごいだろうなー
そして、フラッグシップのM３は…Ｖ８ターボなのだろうね。
ＢＭＷは全てのエンジンをターボにして、ＮＡ（自然吸気）は無くす路線なんだな。
結論：正直言って、凍結路面ではわからないが本音！
▼直４ターボ やはり直６に比べるとコンパクト
もっとバルクヘッドにめり込ませられそうだが…
▼すっきりしたヒンジ
▼コーヒー２杯
。 ３杯目はＢＭＷウーロン茶
▼左：自分の車E３６（３シリーズ３代目）、右：発売日の試乗車（３シリーズ６代目）
▼曾おじいちゃんだな
ところで、代車のブルーバードは返納したわけで、
とりあえ、自分のE36に乗って帰るのだが、
前述したとおり、廃車は決定である。
なので、色々商談した結果
３／４（日）にE36を廃車
（一応下取り１万円）にし、
同日にて新しい車を納車してもらうことにした。
現金一括購入だ
さて、ディラーを跡にして少し札幌新道を走っていて気がついた！
代車にETCカードを差しっぱなし
２ｍｍしか溝のないタイヤで、アイスバーンを戻る気力もなく
電話して、郵送してもらうことに。
一般道をトコトコ走る
▼恵庭の道の駅による。
ご当地グッズ「ファイターズに潜伏中であります。」ケロロ軍曹
▼千歳の「吉野家」で昼食 空気を読まず豚丼を注文
勿論、株主優待券使用。
▼「イコロの森」付近！
２mmしか溝のないスタッドレスで、テカテカのアイスバーンを低疾走する。
DSCの付いたBMWだからこそ出来る離れ業
常にBMWはドライバーに的確な情報を与えてくれる。
「そろそろ危ない」とか「まだまだ征ける」とか言ってくれる。
ホイールの向きと接地面のμがステアリングを通して伝わってくる
ＦＲが冬道で危険と言うのは偏見。まじめに作ったＦＲはしっかり走る。
だから、BMWはやめられない
家について母親には、廃車になるとだけ伝えた。
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