朝里峠から春香山経由JR銭函駅1/2

朝里峠から春香山経由JR銭函駅1/2

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午前３時に起床。お湯を沸かしカップヌードル。
筋肉カーでスタート地点に向かう。
▼スタートは、朝里峠トンネル（1999年4月21日開通）起点側抗口脇の除雪車旋回場から

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▼位置

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▼旋回場隣接のゲートから旧道へ向かう。

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▼旧北海道道1号小樽定山渓線：トンネル開通により廃道となった。
舗装とはみ出し禁止線が微かに残る。

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▼旧朝里峠頂上へ登るが、途中舗装が撤去され、道路横断方向に素堀側溝が何本も掘られている。

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▼旧峠頂上：Ｐ帯らしきものあり。除雪車の旋回場か？

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▼位置：碑石の地図記号があるが、移設されたと思われる。

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▼送電線

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▼位置：沢の奥まで迂回した林道になっている。

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▼送電線の保守だろうか、激しくタイヤにかき乱された泥！これを進むとは相当なハイリフトの四駆だろう。

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▼水たまりは多いが、歩きやすく見通しの良い林道。

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▼日陰は雪

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▼位置

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▼送電線と水たまり

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▼まっすぐ高圧線下を行くか左に曲がるか？

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▼位置：左に曲がり、つづらで一気に下る。

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▼沢沿いに淡々と歩く。

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▼たまに落石あり。

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▼長く伸ばしたストックで越える。

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▼小樽内川渡河部分岐にある通信施設。

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▼位置：一般的な春香沢コースと合流した。

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▼少し行くと分岐：左へ

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▼位置

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▼また、分岐：右へ行く。銀嶺荘への案内看板有り。

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▼位置

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▼この分岐で小休止

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▼３０分弱あるくと…銀嶺荘がみえて、

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▼位置

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▼桂岡コースと合流し、春香山への登山道となる。ドロドロ(T_T)

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▼ササかぶりはあるが、あるきやすくなった。基本は土砂道。

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▼

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▼雪はところどころあり。

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▼太いシラカンバ

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▼木の根が張り出しているところもある。

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▼最後はロープ

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▼春香山に到着したが…石狩湾は全く見えない。ガスで真っ白(T_T)

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▼ようこそも消えかけている。

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▼GPVでは小樽付近は晴れているはずだが！このあたりに冷気が入っているためガスっているようだ。

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▼位置

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あきらめて山頂から下る。
▼下り

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▼分岐

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▼銀嶺荘：思ったより大きい。

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▼立派なエントランス

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▼気温は、７℃

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▼東海大学の施設

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▼位置

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朝里峠から春香山経由JR銭函駅2/2

▲戻る。
▼銀嶺荘をあとにする。

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▼こんなところにタイヤ！不思議

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▼実に歩きやすい道が延々つづく

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▼ここが銭函峠か？

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▼位置

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▼やっと、海が見えた。

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▼広場

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▼位置

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▼左は林道、右は登山道（二つはほぼ並走する。距離的にはほぼ同じ）

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▼左を選んだ。

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▼砂利道になった。

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▼位置

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▼砕石が新しく、歩きにくい。選択失敗(+_+)

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▼登山道と交差したので、登山道へ変更

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▼位置

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▼また、砂利道に戻らされた。

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▼また、登山道と分岐

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▼位置

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▼心地よい登山道

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▼沢渡り

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▼きつつき？

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▼桂岡の住宅地が登山口。登山者の車が路駐してある。

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▼位置

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▼ナビによると、駅まで2．6ｋｍ

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▼道ばたの小公園

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▼Ｓ字の先に海が

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▼一般国道５号まできた。

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▼パチンコ店の駐車場を斜めにショートカット。

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▼位置

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▼一般国道５号から左折し銭函駅へ

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▼くねくね曲がりながら海に向かって高度を下げる。

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▼踏切

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▼日本海^^

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▼ＪＲ銭函駅

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▼１１：２８発　あと２分！

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▼ニホンの鉄道は正確

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▼銭函に停まる列車はほしみにも停まること確認。安心した

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▼鉄道にて移動中

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▼隣駅で降車

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▼公園の駐車場で、デポ車に乗り込む。

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▼位置

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▼一般国道５号沿いのラーメンやにて昼食

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▼メニュー

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▼あっさりな細麺

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▼ドラレコ：朝里ダム

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▼スタート地点にてデポ車を回収

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▼帰る。

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▼羊蹄

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▼結果
出発時間: 2018-05-27 04:24:46
到着時間: 2018-05-27 11:28:57
所要時間: 7時間 4分 11秒
移動距離: 20.22 km
登山/下山距離: 7.20 km / 13.02 km
平均速度: 2.9 km/h
最低/最高速度: 0.0 km/h / 6.8 km/h
最低/最高高度: 3 m / 919 m (高度差916m)
消費した水分量:0.7L
消費カロリー：2,634kcal
歩数：31,049歩
▼軌跡図その１

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▼軌跡図その２

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▼軌跡図その３

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