勇払原野の海岸散策_1/5～鵡川をうろちょろ彷徨う～

勇払原野の海岸散策_1/5～鵡川をうろちょろ彷徨う～

勇払駅前に車をデポ

▼勇払駅発10：29のディーゼル車に乗る。なんと２両編成。

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▼鵡川駅

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▼わがままらしい。

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▼写真場

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▼鵡川跨線橋

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▼鵡川橋

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▼KP25

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▼全景：この角度がカッコいい！

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▼函渠

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▼鵡川大橋の桁下から鵡川橋

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▼鵡川の管理用通路を海に向かって歩こうと思っていたが、そもそもこの川には管理用通路が無い！藪を抜けて電線まで行く。

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▼線路に出た。線路の上をネコが歩行中（拡大するといる。）

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▼河川橋：現在、災害により運休中なので線路はサビサビ！

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▼位置の確認：河川の管理用通路も無く行き詰ってしまった。

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▼牧場わきを彷徨う。

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▼うし：鵡川の市街近くに戻ってしまった。

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▼一年前は行ったのだが、鵡川河口への入口がわからず、ひたすら西へ！

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▼湿地なので行き場が遮られることもある。

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▼シンボル枯れ木？

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▼アップ

勇払原野の海岸散策_2/5～砂浜をひたすら歩きＪＲ浜田浦駅に到着～

▲戻る。
▼花

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▼海！

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▼東へ

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▼河川あとに到着

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▼位置の確認

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▼引き返す

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▼河口

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▼位置の確認

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▼西へ

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▼だいぶ歩いたつもりだが、まだ鵡川の市街地そば

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▼方墳？

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▼歩き易い

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▼壊れてた。

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▼ドーザー作業中

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▼足跡

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▼西へ

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▼浜辺の背後地は、低みになっていて湿地帯が続く。

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▼入鹿別川の河口は閉塞。歩いて渡れた。

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▼位置の確認

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▼川を渡れたが、引き返して上流へ

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▼国道235号に田浦第一のバス停

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▼ＪＲ浜田浦駅

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勇払原野の海岸散策_3/5～砂浜をひたすら歩きＪＲ浜厚真駅に到着～

▲戻る。
▼入鹿別橋が架け替えられる前の国道235号の舗装が残っている。

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▼位置の確認

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▼厚真町に入った。

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▼砕石場の山から苫東火力発電所。まだまだ遠い。

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▼日高自動車道を走る車がはっきり見える。

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▼とりあえず歩く。

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▼位置の確認

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▼モニュメント

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▼日高山脈がかすかに

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▼モニュメント

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▼位置の確認

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▼赤い電球💡

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▼ちょっと、発電所が大きくなった。

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▼車が40台、サーフィンの聖地

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▼位置の確認、海の中を歩いてきた。砂の堆積が進んでいるようだ。

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▼湿地ブル作業中

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▼黄色い花

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▼サーフタウン浜厚真

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▼JR浜厚真駅

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▼続く

勇払原野の海岸散策_4/5～苫小牧東港区のフェリーターミナル～

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▼臨港大橋から

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▼位置の確認

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▼クリオネ？

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▼魚組の敷地立ち入り禁止

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▼位置の確認

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▼フェリーが入ってきた。

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▼位置の確認

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▼牛も乗る。

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▼バイクも

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▼トレーラー🚜も

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▼浜厚真通り踏切

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▼位置の確認

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▼勇払まで9km

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▼陽が沈む

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▼鉄塔

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▼南へ

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▼開拓農道踏切

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▼

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▼結果

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▼軌跡図

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▼日が沈んだ

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勇払原野の海岸散策_5/5～苫小牧東港区で工場夜景を楽しむ！～

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▼工場夜景

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▼コールセンター

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▼工場夜景

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▼位置の確認 ここで、引返す。

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▼防波堤沿いを真っ直ぐに進む。

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▼ここで、右に曲がる。

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▼

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▼今度は、真っ直ぐ北へ向かう。

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▼キリンとコンテナ

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▼位置の確認

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▼暗闇の砂浜を進む。

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▼ここは、夜景が綺麗。また来よう！

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▼歩きやすい舗装道路で進むことにした。勇払の信号機が遙かに遠い。

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▼ひたすら真っ直ぐ

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▼

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▼月明りが頼り。

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▼勇払橋

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▼やっと信号機

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▼セイコーマートを右折

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▼勇払駅がゴール 車に乗って帰る。

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▼結果
所要時間:9時間 10分 30秒
移動距離:9.03 km
登山/下山距離:4.54km / 4.50km
平均速度:1.5km/h
最低/最高速度:0.2km/h / 4.5km/h
最低/最高高度:790m / 1182m(高度差398m)
消費した水分量:1.0L
消費カロリー：2169kcal
▼軌跡図
▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
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