勇払原野の海岸散策_1/4～勇払マリーナの先っぽ！～

勇払原野の海岸散策_1/4～勇払マリーナの先っぽ！～

勇払駅から9：36発苫小牧駅行きに乗ろうと思ったら、その列車便が無くなっていた。
▼苫小牧駅からスタートでは無く、予定を変更して勇払駅からスタートにする。

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▼見る必要もないが、案内図を確認。

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▼小中学校へ通じる地下道。昔は跨線橋だった。

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▼校長先生用の家がある。築40年ぐらいだろうか。

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▼小中学校の境にある歩行者道。昔は土手だった。

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▼かつての一般国道235号を南下。

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▼勇払マリーナの入口　気温16度

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▼防波堤は解放中

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▼土木構造物にしてはセンスがいい！

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▼倒れている人

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▼何かと思った。手旗信号というものだろうか？

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▼2回へ上がると景色がさらに良い。

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▼先端まで来た。

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▼地図が古いな海の中だ！

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▼東港区がみえる。

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▼戻る。

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▼沢山のボートがあった。

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▼西進開始　ただし向かい風7ｍ

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▼西側のマリーナ防波堤付け根

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▼離岸提もある。昔は無かった。

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▼海岸の浸食防止工事だろうか？進めないので住宅地に迂回する。

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勇払原野の海岸散策_2/4～砂浜西進、向かい風～

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▼売地

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▼ちょっと勇払にしては、おしゃれな外観のアパート

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▼昔、遊んだ公園

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▼日本製紙の排水路に架かる橋

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▼位置

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▼日本製紙の排水路出口

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▼遠いなー　向かい風だし。

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▼日本製紙

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▼ネピア

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▼勇払下水処理場から流れ出る川に行く手を遮られる。

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▼いや、枯れていた。

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▼位置

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▼まだまだ、遠い。

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▼今度は、埋立地が行く手を遮る。

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▼簡単に登れた。

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▼きた道筋

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▼

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勇払原野の海岸散策_3/4～港開発社線跡を歩く。今日は脚が痛い！～

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▼もうすぐ先端

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▼到着

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▼対岸みえる。

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▼Uターン

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▼製油所

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▼線路跡地はPC版、歩きやすい。

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▼出光

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▼パイプラインの覆工板

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▼出光タンク

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▼位置

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▼藪漕ぎ

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▼出た。

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▼懐かしい雪印マーク

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▼中身は小麦とか？

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▼三つ又

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▼樽前山

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▼位置：子供の頃は、陸続きで市営バスが走っていた。

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▼航路直近の鉄塔は赤白に塗られている。

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▼穀物サイロ

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▼踏切跡から線路跡を歩く。

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▼位置

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▼トヨタ

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▼線路跡

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勇払原野の海岸散策_4/4～トヨタの森を発見。やっとの思いでフェリーターミナルに着く。～

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▼トヨタの森

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▼TOYOTA

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▼チップのベルコン

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▼製紙用木材積降中

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▼勇払埠頭

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▼位置

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▼ちゃり少女

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▼跨線橋

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▼北海道曹達

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▼春に開通した市道　もう足の裏痛いの限界だ、ポールを使う！

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▼電線注意するわ！

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▼先ほどいた穀物サイロ

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▼位置

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▼木工団地

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▼夕立のあとの虹　かなり濡れた。足痛いの限界！今日はダメだ。

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▼幌内川

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▼位置：この橋は通行止め。

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▼やっと、フェリーターミナルが見えてきた。路線バスが横を通過していった。ひょっとして乗って苫小牧駅まで行けるかも…

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▼おー、まだバスいたわ(*’▽’)

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間にあった。こいつがいなきゃ、タクシーに乗っていたかも。それぐらい足は限界だった。
▼位置

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▼けっこう歩いたな。

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▼結果
出発時間: 2015-10-04 09:15:37
到着時間: 2015-10-04 17:16:07
所要時間: 8時間 0分 30秒
移動距離: 34.50 km
登山/下山距離: 16.99 km / 17.51 km
平均速度: 4.3 km/h
最低/最高速度: 1.2 km/h / 6.8 km/h
最低/最高高度: -13 m / 18 m
▼全経路

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西港フェリーターミナルからバスで苫小牧駅へ。そしてＪＲで勇払駅へ戻る。

▲戻る。
▼たまたま乗れた路線バスで苫小牧駅へ

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▼駅前

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▼駅

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▼ＥＳＴＡ

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▼1時間ほど待って日高線に乗る。

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▼車内で本日の経路をまじまじと見る。辛い歩きだった！

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▼勇払駅で降りて、車に乗る。

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終わり。 

▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
初心者登山～胆振・日高付近の片道2時間以内で登れる山～