JR塩谷駅から「塩谷丸山」経由JR小樽駅まで－その１－
今日は、すっかり出遅れた。金曜日の平日だが、本日は9月の代休。
自宅を午前7時8分に出発した。
小樽方面を目指し支笏湖、定山渓経由で目指す。
予定では、塩谷駅に午前9時半までに到着したいところ。
朝里ＩＣから札樽自動車道に乗り、少し札幌方面へ戻るが、ジャンクションで後志自動車道に乗るつもり。
▼う！ 余市方面へのランプが無い
ここで、逆走するわけにもいかないので、銭函まで走る。
▼銭函ＩＣで一度降りる。ＥＴＣ450円
▼Uターンして再度、銭函ＩＣから高速に乗る。
▼ジャンクションを後志自動車道で余市方面へ（右は朝里、小樽方面）
▼後志自動車道「天狗山トンネル」
▼小樽塩谷ＩＣを降りてから、カーナビのデータが古すぎて少し迷う。
▼ＪＲ塩谷駅前には、２０台くらいの広い駐車場がある。
▼位置：１０時を過ぎてしまった。急いで支度をする。
▼汽車たいぷ踏切警戒標識があり、左にカーブすると、
▼踏切の先に塩谷丸山が見える。
▼登山口までの案内標識は充実している。迷うことは無い。
▼駐車場には１５台ほどあり。平日だが人気が有る山のようだ。
▼後志自動車道のＢＯＸをくぐって、右に曲がる。
▼位置
▼後志自動車道沿いに歩くと、これが登山口かと思わせるものが有るが違う。
▼もっと進んで、このガードレールが巻いているところが登山口
▼登山口
▼歩きやすい土砂道。何故か用地杭らしきものが所々にある。ゴミも多い。
▼少し石もちらほら
▼国土地理院の地形図は、ほぼ一直線だが、急登部分はジグザグ。
▼急勾配を登り切ると、突然に塩谷丸山が現れる。
ニペソツどん！ならぬマルヤマぽん！といった感じ
▼シルバー世代が２０人ほど降りてきた。
▼山頂手前に少しだけガレ場あり、
▼すぐに山頂：積丹半島が見える。気温は２５度に近い。
▼途中で拾ったゴミ。
▼位置
▼山頂から３０ｍほど進むと展望台があり１０名ほどが休んでいた。何故か碇がある。
▼これから向かう「遠藤山」は一番右端。かなり距離はある。約3.5km
▼急な下りは、ササがかぶり放題
参ったな
▼と思ったら、緩勾配から刈り込んである。しかも、ごく最近のようだ
▼位置
▼遠藤山まで2．8ｋｍだが、その道はササが刈り込んでいない
このまま、最上町方面へ行けば小樽駅が近いかとか思ったが、意を決して計画通りの最短距離で遠藤山へ進んだが、30ｍでササかぶりが嫌になり分岐まで引き返してきた。
▼位置：計画変更のため悩む。
▼計画ルートと変更ルート
▼最上町方面へいったん沢へ降り、再度、於古発山（おこはちやま）へ登り返す。２００ｍのリフト量を損する。
▼塩谷川の沢筋の道路に出た。思った以上に未舗装だが道路が広い。ダンプが止まっている。ちょうど昼休み時間だ。
▼位置：ここから右に曲がり、於古発山（おこはちやま）へ登り返す。
▼何かの仮設っぽいプラントか？？？
▼トンネルの坑口だった。メインが戸田建設で掘っている。
▼塩谷川の沢筋の道を登ってゆく。乗用車でもなんとか走れそうだ。
▼塩谷丸山が見えた。
▼あと、１００ｍ登ると稜線に乗れる。
▼位置：淡々と登ったが暑くてきつい。
▼稜線に乗ったところで、正面に遠藤山が見える。ここも淡々と進み遠藤山を目指す。片道１ｍ程度のピストンで戻ってくる。
▼林道脇に遠藤山への見落としそうな標識
▼遠藤山到着：ちょっと太ももがピク付く。
今日は、お茶を４００ｍｌほど飲んで、塩分（電解質）を全く取ってないからかな。
▼位置
▼於古発山（おこはちやま）の方へ引き返す。林道と並行して遊歩道があったのでそちらで下る。
▼しかし、途中から刈り込みが無し。
▼位置：なので林道に戻る。
▼このあたりから、分岐しているはずだが標識も無い。
▼なんとなくこれかなと思い藪をこぐと…
▼遊歩道があった
▼於古発山（おこはちやま）：漢字では、まず読めないだろう。
▼位置
JR塩谷駅から「塩谷丸山」経由JR小樽駅まで－その２－
▼於古発山（おこはちやま）から精々２００ｍ進んだところで、「おこばちへ０．９ｋｍ」とは？？？方向も逆だし？？？７
よく見ると、おこばち分岐だった
▼位置
▼ササかぶりが酷いな、踏み跡は確りしているので迷うことは無いが…
▼これが「おこばち分岐」
▼位置：まっすぐ進むと稜線を降りてしまう。右へ曲がり天狗山へ
▼日当たりが良いところはササの勢いが強い！
▼交差する送電線の下は綺麗に刈ってあるから皮肉だ。
▼位置
▼しばらく進むと、非常に歩きやすい散策路になった。
▼標識は荒れている。
▼荒れている。
▼位置：天狗山は近い！ 予定以上に距離が伸びたりリフト量が増えたが足の調子はすこぶる良い！
▼「天狗平」も落ちている。
▼突然開けた。
▼塩谷丸山まで８．３ｋｍ、於古発山（おこはちやま）まで３．７ｋｍとある。
▼天狗山の山頂標識を探すが….見つからない
▼ネットで調べる。よくわからない。
▼リフト末端が一番標高が高そうだが…
▼山頂標識を１５分間探すが….見つからない
下って、ロープウェイ乗り場の方へ行ってみる。
▼スライダーに人は居ない。
▼第１展望台
▼位置
20191011_155019 posted by (C)ミント専門官
▼観光地によく有るやつ。
20191011_155102 posted by (C)ミント専門官
▼お！
20191011_155107 posted by (C)ミント専門官
▼あんなところに頂上が！
▼ロープウェイ乗り場の向かいに案内板がたっていた。
▼鼻
▼小樽天狗山神社
▼銅像
▼第２展望台
▼第３展望台
▼この遊歩道の先に山頂がある。
▼あった。天狗山山頂
▼位置：だいぶ迷ったなー
▼タッチ。一円玉ばかりだ！
▼さっきいたリフトの末端がすぐ横にあった。やはりすぐ近くまで来ていたんだな。
▼ロープウェイ乗り場に戻った。
▼迷走した山頂付近
▼ゲレンデを下る。急勾配。
▼淡々と３００ｍ下る。９月に調子が悪かった左足に負担が無いか心配だ。
▼位置
▼舗装道路に出た。18％ 冬は四駆でも登れないな！
▼すこし緩くなって、13％
▼ここでもトンネルを掘っている。
▼位置
▼小樽駅から塩谷駅へ戻る時間を調べる。一時間に１本程度。１８：３８の列車に乗ろう。
▼小樽はこんな八百屋さんがちらほらある。
▼小樽警察署
▼駅前の交差点
▼ゴール：小樽駅
▼塩谷駅で倶知安行きの列車を降りた。＠２９０－
▼しおや
▼レトロは連絡通路
▼駅前の車に乗り込む。
▼来るときは３時間ちょっとかかった。帰りは全部高速で帰る。
▼65.9kg とうとう６６ｋｇを切った。目標は６４ｋｇ台。
▼体脂肪率22.2%、体重７２ｋｇの時は24.5%だった。20％を切りたいな
これで、サッポロからオタル方面シリーズは終了。
▼結果
出発時間: 2019-10-11 10:14:18
到着時間: 2019-10-11 17:46:03
所要時間: 7時間 31分 45秒
移動距離: 23.17 km
登山/下山距離: 12.05 km / 11.12 km
平均速度: 3.1 km/h
最低/最高速度: 0.6 km/h / 7.2 km/h
最低/最高高度: 22 m / 738 m (高度差716m)
累積標高（上り）： 1339m
累積標高（下り）： 1354m
消費した水分量:0.6L
消費カロリー：3,924kcal
歩数：39,532歩
▼軌跡図その１：
▼軌跡図その２：
▼軌跡図その３：
▼軌跡図その４：
