「増田山」1/2～予想外の天気の悪さに反射板断念。鉄道施設見学に変更！～

「増田山」1/2～予想外の天気の悪さに反射板断念。鉄道施設見学に変更！～

▲戻る。
興奮で午前1時半ぐらいまで寝れなかった。
午前５時30分に出発！
筋肉さんの家に午前7時到着。
増田山のふもとへ向かう。
▼本日の計画ルート：反射板へ登れるとは幸せだ^^

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▼西新得信号場が見えてきたが…..あれ！雲が多い。多すぎる。

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増田山へ車で突き進んだが、吹込みが多く途中で危うく亀の子になりそうになり、あわてて引き返す。
▼西新得信号場付近に車を停めスタート

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▼先ほど車で引き返した場所：スタックするところだった。

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▼現在地

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▼この前は、ここに車をとめて増田山に登った。

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▼ここから、スノーシューを履く

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▼位置

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▼送電線まで行ってみる。

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▼断念(T_T)　この送電線の下を延々と西へ向かい反射板のふもとに行くはずだったが。

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▼とりあえず、正面の増田山へ

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▼増田山頂上：列車は来ない時間帯。

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▼位置

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▼増田トンネル入口側（起点側）は樹木で線路が見えない。

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このまま帰ってはつまらないという話になったので、
増田山のトンネル入口を確認しに行ってみることになった。
▼一気に下った。

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▼坑口見えた。

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▼坑口のに到着：丁度、高速貨物が通過した。コンテナが写っている。

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▼位置

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▼坑口脇から

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▼「増田山トンネル入口」

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▼徒歩８分らしい：一般への案内ではないと思うが。

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▼送電線の下を東へ進む

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▼暖かい

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▼

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▼沢筋を越える。

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▼位置：西七線を南下すると車に戻るが…

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物足りないので、東へ進むことにする。
▼ここらへんから、再び森へ入るが…

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▼位置：河川の二股部分に向かうことになるので引き返した。

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▼再度、森へ入るが少し早すぎた。また、沢筋に阻まれたので引き返す。

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▼今度は、東へ進めそうだ。

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▼位置

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▼昨年の台風10号の被災がある。

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▼西新得信号場よりすこし北側のシェッドの付近に着いた。撮り鉄には、絶好のポジションか？

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▼11時ピッタリぐらいに「特急スーパーおおぞら３号」が通過するはずなので、ここで休息する。

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▼位置

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▼こーひータイム

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▼ＵＣＣ

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もうすぐ下り特急が来るはず^^

「増田山」2/2～西新得信号場付近で撮り鉄の気分を味わう～

▲戻る。
▼シェッドから飛び出してきた「特急スーパーおおぞら３号」

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▼走り去る「特急スーパーおおぞら３号」

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筋肉さんは、バッテリー落ち。残念
▼今度は、ココア

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▼飲み終わって、再出発。

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▼森の中を進む。

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▼道道に出た。スノーシューを脱ぐ。緑色の橋は「増田橋」

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▼「増田橋」

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▼位置

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▼「北広内橋」

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▼夕張にはつながっていない。トマムにすらつながっていない道道(-.-)

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▼この先が西新得信号場

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▼西新得信号場

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▼標柱があった。国有鉄道と読める。

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▼橋側面西新得信号場の小屋

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▼レール

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▼特急を待つ。

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▼位置

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▼「特急スーパーとかち３号」がきた。

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▼通り過ぎて行った。

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▼ＪＲ雪上車

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▼ボックスカルバートを抜けて

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▼少し行くとゴール。

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▼結果
所要時間:   5時間 11分 52秒
移動距離:   9.22 km
登山/下山距離:        4.42 km / 4.80 km
平均速度:   1.8 km/h
最低/最高速度:        0.3 km/h / 5.5 km/h
最低/最高高度:        231 m / 433 m (高度差202m)
消費した水分量:0.3L
消費カロリー：1959kcal
歩数：15,311歩
▼軌跡図その１：真上から

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▼軌跡図その２：南から

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▼軌跡図その３：東から

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▼軌跡図その４：断念した反射板のある頂上から

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▼軌跡図その４：増田山から

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