2018年6月12日– date –

▼既存の青函トンネルの100m～250m西側に平行するルートで、57kmの単線、工費3900億円、工期15年 https://mamesukenews.com/archives/1709 貨物専用線構想とのこと。さらに、貨物と自動車用の２本を掘る新たなトンネル構想もあるとのこと。希望としては、津...