道の駅スタンプラリー＞ 石北峠→とうま、ひがしかわ、びえい

今日は、正午に苫小牧に向かって出発

自宅に帰るのは１ヶ月半ぶり

今日は、旭川紋別自動車道を通らず一般国道３９号石北峠を越える。

石北峠は１０００ｍちょっとの標高だが、緯度からすると本州の富士山に匹敵する標高らしい。

今日は、視界が良く

路面の圧雪もナチュラルに滑り出す状況なので走るのは楽しい

▼石北峠を越えてしばらく下ると、層雲峡

　そこには、茶色いセブンイレブンが

　国立公園内なので制限を受けてのことだろう。

　常にセブンイレブンのロゴの入った自動車が駐めてあるのが目印

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▼茶色

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１０３駅目　「北の道の駅」TOP > とうま

雄大な大雪連峰を背景に国道39号沿いに建つ道の駅！！ 吹き抜けホールのガラス張りとんがり屋根が目印です。

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先日、新しいカーナビをつけたので、今回は迷いなし
ポータブルでも、めちゃめちゃ頼りになるし、
非常に検索がし易い。

８GBクラスのメモリー内蔵ならハードディスクタイプにもひけを取らない性能と思う。
カーナビが壊れていたおかげで、どれだけ無駄に走り
CO２を排出したか知れず

前回のチャレンジで、道に迷い（カーナビ故障）時間切れで
あきらめた「ひがしかわ」にもすんなり。
カーナビさまさまだ(^_^)

１０４駅目　「北の道の駅」TOP > ひがしかわ「道草館」

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▼母親の撮影。何を取ったのか不明！

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道の駅スタンプラリー＞美瑛

▼ 東川から美瑛への移動中の農免道路の橋梁があまりに立派で撮影

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▼ケンとメリーの木

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▼　セブンスターの木（左端の木）

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▼美瑛の駅前付近の町並み

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１０５駅目　「北の道の駅」TOP

▼倉庫かと思ったら道の駅。隣はホテル？

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▼ＪＲ美瑛駅前　ヨーロッパ的な感じに１６年目のＢＭＷでも馴染む

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▼マイナス１０度以下でも、必ず一発で始動するＥ３６１６年目

　車体のガタ、ヤレ（老朽化）も感じさせないのがすごい。

１６年たっても、新車の時と同じキッチリ感が有る

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北海道の道の駅スタンプラリー

完走まで

あと、ひと駅！