旧国道を往く「一般国道235号 大狩部」1/2~牧場とワインディングロード~

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旧国道を往く「一般国道235号 大狩部」1/2~牧場とワインディングロード~

▼トンネルの見学が終わり、厚賀のここから散策スタート!
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20151103_122533 posted by (C)ミント専門官
▼位置
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20151103_122425 posted by (C)ミント専門官
▼緩勾配を登って振り返る。青い厚賀橋!
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20151103_123450 posted by (C)ミント専門官
▼新冠町エコミュージアム~大狩部遺跡~
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20151103_123802 posted by (C)ミント専門官
▼一般国道235号の厚賀橋
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20151103_124121 posted by (C)ミント専門官
▼喫茶店
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20151103_125248 posted by (C)ミント専門官
▼別荘
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20151103_125759 posted by (C)ミント専門官
▼カーブの連続
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▼一般国道235号とニアミス! H型になっている。
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▼位置
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20151103_130905 posted by (C)ミント専門官
▼大狩部小学校は廃校
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▼牧場
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▼S字
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▼三角点
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20151103_132243 posted by (C)ミント専門官
▼カー雑誌から抜け出てきたかのような道路
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20151103_132300 posted by (C)ミント専門官
▼位置
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20151103_132336 posted by (C)ミント専門官
▼見通しの良いカーブが続く
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▼海も見える。
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▼新冠町のマンホール蓋
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▼綺麗な建物と思ったらラブホテルだった。
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20151103_133559 posted by (C)ミント専門官
▼またも、一般国道235号とニアミス! 何かが囚われている。
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▼中間種だろう。
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▼大狩部御野立所公園
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旧国道を往く「一般国道235号 大狩部」2/2~日高線沿いに海岸線で戻る~

▲戻る。
▼大狩部はすぐ

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▼大狩部の集落

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▼KP61 ここでUターン!

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▼位置

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▼国道下のボックスカルバートを抜けると…

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▼おおかりべ駅

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▼6は百メートル程だろうが、標柱の表示意味は?

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▼運休中の路線にしては意外ときれいだが…

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▼波で枕木は埋まり気味のところもある。

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▼変な岩あり。日高線の高波による破損個所はまだかー だいぶ歩いたぞー

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▼ここが破損個所! 鉄路と枕木は外してあるが、想像よりも壊れていない。

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▼レールと枕木は外してある。

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▼位置:以外にも厚賀にかなり近い。

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▼厚別川に架かる鉄橋:これは渡る気がしない。

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▼なのでこの急な法を四足で登る。

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▼厚賀のまち

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▼日が暮れた。

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▼一般国道235号の厚賀橋

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▼国道まで来た。

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▼厚賀橋を渡り、表示が多すぎる案内標識を右折。

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▼厚賀小学校まえをすぎると車の停めた場所でゴール!

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▼結果
所要時間: 3時間 44分 36秒
移動距離: 12.42 km
登山/下山距離: 5.80 km / 6.62 km
平均速度: 3.3 km/h
最低/最高速度: 0.5 km/h / 5.4 km/h
最低/最高高度: -19 m / 72 m(高度差91m)
消費した水分量:0L
消費カロリー:2169kcal
▼軌跡図

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この記事を書いた人

2010年3月まで、北海道の「オホーツク地方」に勤務。2010年4月「日高優駿浪漫街道」沿線に転勤異動。2013年4月千歳市に転居。水のあわない仕事を渋々している。早く株で儲けて株式の配当金と家賃収入で所得を得、仕事を辞め”不労者”になるのが夢。こよなく苫小牧を愛し住宅ローンを返済中(T_T)  最近、花粉症になったみたい。
えらく気に入っている言葉は"刻舟求剣"である。(意味は知らない)
M3を買うのが夢のまた夢!!だったが、2023年に住宅ローンを一括繰り上げで完済したことから、MモデルのM2を手に入れたので夢はかなった。めでたし、めでたし。あとは退職するだけ(^o^)

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