勇払湿原 JR植苗駅から柏原フットパス経由JR勇払駅まで２／２

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▼補給

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▼位置

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▼沖合に停泊中の船舶

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▼垂れ下がった枝を避けて舗装をはみ出して走行している。

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▼位置

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▼海岸まで5ｋｍの直線

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▼予定より相当早く勇払駅に着くだろう。
当初予定では、11:16勇払駅発苫小牧行に乗車し、苫小牧駅で千歳線に乗換えて植苗駅に戻るつもりだったが、１時間以上勇払駅到着が早まりそうなので、別の方法を検索！

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▼勇払駅からＪＲを使わず、道南バスで沼ノ端駅まで移動し、１０：１４の千歳線に乗車がいいかなと考えたが、沼ノ端駅から植苗駅まで７８０円は異常に高い運賃なのに気づいた。
　南千歳まで特急で行き普通列車で植苗駅まで引き返す経路だった。
　なので、１１：２４までに沼ノ端駅に着くような道南バスを調べたところ、勇払駅前９：５４のバス便があるので、これに変更に決めた。
▼弁天二号橋：三号の次は二号ときたので、高い確率で一号橋があるだろう！

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▼名板なし　たぶん弁天一号橋

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▼長い直線

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▼右へ曲がると、昔小学校の遠足で使っていた経路。海岸沿いの道がかつて一般国道２３５号だったころは、樹海ロード（一般国道２７４号）も道東自動車も無かったので、道東に向かう車両は、この海岸沿いの一般国道２３５号（現在は市道）を通過していた。

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▼位置

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▼日高本線「開拓道路踏切」

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▼動画：日高本線「開拓道路踏切」

▼線路の先は樽前山

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▼日高本線「開拓道路踏切」

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▼位置

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▼旧一般国道２３５号との丁字路

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▼海岸まで行き、これから進む勇払方向をみる。樽前山の山頂は白い！
　モトクロスのコースかな？

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▼インデアンのテントっぽい　誰も住んではいない。

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▼振り返り、苫小牧東港区のキリンと石炭火力発電所

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▼弁天展望台で見えた沖合に停泊する船舶。

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▼茶色い粘土層が延々と露出している。有機物も混じっているようだ。すこしヌルヌルするが
沈み込まないので歩きやすい。

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▼位置

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▼安平川（地元民は勇払川の河口と思っているが…）の河口が見えた。

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▼位置

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▼河口

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▼勇払橋

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▼勇払橋の下流側の側面　Ａ２から

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▼間違いなく勇払橋は安平川に架橋されたものである。（地元民は勇払川と思っているが…）

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▼Ａ１から。浅瀬なのでＰ１にゆけた。小学生の頃、ここに魚釣りに来た。

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▼桁下

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▼昔は、ここら辺にボロボロの家があった。

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▼位置

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▼密漁禁止

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▼勇払マリーナ入口　気温は６．５℃

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▼「ようこそ勇払へ」

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▼波切不動産の神社。勇払会所跡。

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▼勇払市街に唯一のコンビニ

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▼当初予定通り１１：１６の列車でいいかなと思い、勇払市街を散歩しようかと思った途端、大粒で冷たい雨が降り出した！

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▼やはり、バスで帰ろう！ギリギリなので走る！

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▼間に合った。

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▼一応、勇払駅を確認。

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▼とまちょっぷの砂箱

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▼位置

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▼なんだかバスが来ないなー。バス停の張紙に気づく。
　運休かもと想像したが、１０：０３に軽微な変更だった。

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▼余裕が出来たので勇払駅の駅舎へ入る。

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▼戻って、バス停の時刻表を見ていたら。
バス停の名称が剥がれいる。
想像するにこれは、「洞爺湖温泉」からのお下がりだろう

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▼バスが来た。なので、今日のウォーキングの終点はここ！

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▼バスで勇払正門（どう考えても勇払の裏口であるが）

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▼沼ノ端駅に到着　バス料金は２６０円

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▼植苗まで２９０円

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▼５０分ほど沼ノ端駅で時間を潰す。

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▼植苗駅に到着

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▼どうしてもラーメンが食べたいので、コロナが心配だが、味の大王にいった。
　厨房がビニールで仕切られていて、ものものしさがあった。

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▼辛味噌チャーシュー＠１２００－

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▼結果
出発時刻／高度： 04:56 / 16m
到着時刻／高度： 10:03 / 3m
合計時間： 5時間7分
合計距離： 23.28km
最高点の標高： 23m
最低点の標高： 0m
累積標高（上り）： 7m
累積標高（下り）： 22m(高度差15m)
消費した水分量:0.2L
消費カロリー：1,542kcal
歩数：32,941歩
▼軌跡図その１

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▼軌跡図その２

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▼今までのアーカイブスとヤマレコへのリンク一覧
初心者登山～胆振・日高付近の片道2時間以内で登れる山～